El duque de Sussex escribió en sus memorias 'Spare' que el ex sargento mayor Michael Booley detuvo deliberadamente su avión de hélice Slingsby T67 Firefly sin previo aviso, pero insistió en que ese no fue el caso porque 'todos los aspectos' del viaje habrían sido mapeados de antemano.
Booley comentó:
'Estoy asombrado por esto. Incluso en estado de shock. Sentí que el ala izquierda se hundió, una sensación enfermiza de desorden, de entropía, y luego, después de varios segundos que parecieron décadas, recuperó el avión y niveló las alas. Lo miré fijamente. ¿Qué en absoluto—? ¿Fue un intento de suicidio abortado? No, dijo suavemente. Esta fue la siguiente etapa en mi entrenamiento'.
Michael, que clasifica a Harry como uno de sus cinco mejores alumnos, insistió en que el relato es inexacto.
Así lo comentó al periódico Sunday Mirror:
'Si bien el libro me felicita, me temo que el recuerdo de las salidas y lecciones es inexacto. Es importante resaltar que nada en la cabina es una sorpresa. Cada salida se informa minuciosamente de antemano, cada aspecto. La salida se realiza exactamente de acuerdo con ese resumen. La única vez que hay sorpresas es más adelante en el plan de estudios, no como se indica en el libro, cuando se introducen las emergencias. Los fallos de motor se practican antes del primer solo obviamente, por si el alumno los sufre'.
El exsoldado de 57 años cuestionó la dramatización de los vuelos militares de Harry y sugirió que podría deberse al escritor fantasma del príncipe, John Joseph Moehringer.
'Creo que se ha dramatizado la referencia a las salidas aéreas. Creo que es el resultado de la escritura fantasma. Nunca lo llamé teniente Wales, era un oficial y lo llamé señor'.
A pesar de sus críticas al libro, Michel, que sirvió en el ejército durante 22 años, tiene mucho respeto por Harry.
'Era un estudiante excepcional, muy talentoso. Es un amigo y un hombre al que respeto inmensamente y que siempre me escucharía'.
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