1. Contexto del Siniestro y Misión de la Aeronave
Un helicóptero modelo Bell 412EP, perteneciente a la firma privada Jasfly y afectado al Sistema Nacional de Manejo del Fuego, se estrelló en una zona montañosa de extrema complejidad topográfica situada en el sector norte del Parque Provincial Ischigualasto (en el predio fiscal Caballo Anca), entre las localidades sanjuaninas de Jáchal y Valle Fértil, cerca del límite con la provincia de La Rioja.

La aeronave había despegado con destino final al nodo logístico de Chilecito, La Rioja, con el objetivo primordial de sumarse de manera urgente a las tareas de contención y combate de intensos incendios forestales que azotaban la región.

2. Cronología de la Emergencia
10:30 horas: El Servicio de Búsqueda y Salvamento de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) detectó de forma automática la activación de la señal de la baliza de emergencia del aparato.

13:00 horas: Tras un operativo de rastrillaje, otra aeronave que operaba en el área logró realizar el avistamiento visual de los restos del vector destruido en el sector agreste.

3. Nómina Oficial de las Víctimas Fatales
El Ministerio de Seguridad confirmó la pérdida total de los siete tripulantes a bordo, integrada por altos mandos de las fuerzas de seguridad provinciales, especialistas en catástrofes y personal de vuelo:

Germán Videla: Subjefe de la Policía de San Juan.

Rubén Castro: Jefe de Bomberos de la Policía de San Juan.

Jorge Carbajal: Segundo jefe de Bomberos de la Policía de San Juan.

Carlos Heredia: Director de Protección Civil de la provincia de San Juan.

Matías Valenzuela: Piloto de la aeronave (perteneciente a la firma Jasfly).

Andrés Bosch: Coordinador regional del Servicio Nacional de Manejo del Fuego.

Rodrigo Aimetta: Brigadista e instructor de la Agencia Federal de Emergencias.

4. Líneas de Investigación y Variables Técnicas (JST)
La causa penal quedó formalmente radicada en el fuero federal, bajo la dirección operativa del fiscal federal Francisco Maldonado, quien trabaja en coordinación directa con la Junta de Seguridad en el Transporte (JST). Los peritos evalúan múltiples hipótesis para dar cuenta de las causas del accidente:

Factor Meteorológico (Hipótesis Principal): Se investiga la incidencia de registros de baja visibilidad provocados por neblina intensa y un manto de nubes bajas que cubría la topografía montañosa de la zona de Valle Fértil minutos antes del impacto.

Vector de Sustentación y Carga: Análisis exhaustivo del margen de peso total, contrastando la masa de los siete ocupantes y su equipamiento frente a los límites estructurales del modelo Bell 412EP.

https://www.youtube.com/watch?v=uAIOZoyEaQg

Análisis Técnico-Mecánico: Peritaje riguroso de los restos de la planta impulsora y los comandos de vuelo, buscando determinar si se produjo una falla crítica en sus sistemas.

Telemetría y Plan de Vuelo: Auditoría de la ruta informada antes de la partida y el registro del combustible remanente.

5. Complejidad Logística en el Terreno
Las tareas de rescate, peritaje y preservación de la escena presentan enormes desafíos operativos debido a lo agreste del terreno. Los peritos científicos y efectivos de Gendarmería Nacional deben sortear tramos en vehículos de doble tracción y completar trayectos a pie a través de la Quebrada de la Chilca. La prioridad actual se centra en la demarcación geométrica, fijación fotográfica y resguardo absoluto de los restos físicos para evitar la alteración de evidencias clave.

6. Consecuencias Institucionales
Ante la magnitud de la tragedia, el Gobierno de la Provincia de San Juan decretó tres días de duelo provincial, disponiendo que los pabellones nacionales y provinciales permanezcan izados a media asta y ordenando la suspensión formal de todos los actos oficiales programados en el distrito.