Dinwiddie, un escolta veterano que firmó un contrato de 1,55 millones de dólares con los Lakers en febrero después de que los Toronto Raptors lo renunciaran, presentó la demanda el viernes en el Tribunal Superior del Condado de Los Ángeles contra Wires Only y su gerente general en ese momento, Chadwick Hopkins.

Hopkins es uno de los concesionarios de automóviles que aparecen en el reality show de 2022 " Million Dollar Wheels ".

Dinwiddie , nativo de Los Ángeles y ex estrella de Woodland Hills Taft High School , dice en su demanda que realizó dos compras a la compañía , que se jacta de que "atiende a clientes de élite que exigen lo mejor y que buscan autos de primera". la línea en rareza y apariencia." Dinwiddie promedió 6,8 puntos por partido desde el banco para los Lakers la temporada pasada.

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En noviembre de 2022, Dinwiddie compró un Ford Mustang Shelby de 1967 por 699.000 dólares a Wires Only, según la demanda.

A principios de 2023 decidió comprar otro coche de la empresa. Se decidió por un Ferrari SF90 Spider 2022 en blanco mate que Hopkins le ayudó a seleccionar, dice la denuncia. Dinwiddie acordó pagar 1,05 millones de dólares por el vehículo.

Pero Dinwiddie afirma que la compra se basó en un acuerdo con Wires Only por el que la empresa vendería el Mustang de Dinwiddie. La venta del Ferrari a Dinwiddie sólo se llevaría a cabo si se vendiera el Mustang, según la demanda.

Dinwiddie hizo un depósito de 350.000 dólares por el Ferrari.

Dinwiddie creía que si el Mustang no se vendía, Wires Only volvería a comprar el Ferrari después de 45 días.

Wires Only envió el Ferrari a Dinwiddie a pesar de que su equipo le dijo a la compañía que pospusiera hasta la venta del Mustang, dice la demanda.

Wires Only negó estar involucrado en cualquiera de las transacciones con Dinwiddie. La compañía dijo que fue mencionada erróneamente en la demanda y que Hopkins no vendía los autos en su nombre.

“Wires Only no tuvo nada que ver con ninguna de estas transacciones. Disponemos de todos los documentos justificativos. También hemos hablado con el Sr. Spencer Dinwiddie. Va a limpiar nuestro nombre”, dijo RD Whittington, propietario de la empresa.

La relación se agrió, alega la demanda, ya que Wires Only tuvo problemas para vender el Mustang pero se negó a recuperar el Ferrari y devolver el depósito de 350.000 dólares de Dinwiddie.

"Voy a comprar otra cuna en Malibú. Necesito que me devuelvan los 350.000 y vender el Mustang", escribió Dinwiddie en un mensaje de texto a Hopkins en abril de 2023, según la denuncia.

Cuando no recibió respuesta de Hopkins durante más de dos horas, volvió a enviar un mensaje de texto.

"Vamos hermano, no nos ignores".

Pero Hopkins cuestionó los términos del acuerdo presentados por el equipo de Dinwiddie.

"Los $350,000 no fueron un depósito, fue un pago a plazos inicial en la compra del SF90 Spider que acordamos vender en 3 cuotas y 45 días entre pagos a plazos. Usted recibió un automóvil de $1,050,000 que compró y le agradecemos su negocio", dijo Hopkins por mensaje de texto.

Dinwiddie argumentó que el acuerdo con Ferrari siempre estuvo supeditado a la venta del Mustang.

"Hablamos constantemente de que el Mustang es el eje de la transacción. Me decepciona la postura que van a intentar adoptar", dijo en un mensaje de texto, según la demanda.

Los abogados de Hopkins y Dinwiddie no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

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Esta historia apareció originalmente en Los Angeles Times .

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