"El asunto estaba en que en Portimao seguimos en una dirección que pensamos que era la correcta, pero luego en carrera nos dimos cuenta que no, porque teníamos problemas de adherencia del neumático trasero, algo que parecía que era un poco mejor, pero luego en las carreras aprendes mucho y pudimos ver y analizar que no era el camino y de alguna manera pues hemos empezado con eso porque era lo último que teníamos", explicó Mir.

"Ha sido un FP1 y un principio de FP2 de desastre, un desastre importante, pero a partir de aquí hemos trabajado y hemos podido encontrar el camino, sobre todo con los neumáticos usados, y ponernos a dos o tres décimas de lo que es el ritmo para estar en el podio, hemos mejorado, pero luego hemos puesto el neumático nuevo y nos ha faltado una décima para entrar en el top ocho", lamentó el piloto de Repsol Honda.

"Esto es consecuencia de haber ido tarde durante todo el día. Hemos puesto un neumático por la mañana, luego hemos salido y hemos puesto un neumático al final, no dos en fila como los demás, esa es la consecuencia, pero confío en que mañana con este paquete que tenemos ahora podamos estar en donde debemos estar y aprender de esto", añadió.

"Es sólo la segunda carrera y sé que hay bastante margen de mejora, así que hoy no ha sido un día como quería o como debería salir", reconoció.

"Hoy me he colado en la curva 11", destacó, "y he hecho el tiempo colándome en la 11 y perdiendo dos décimas de segundo, tenía la velocidad para entrar y estar en el top siete, pero hoy es hoy y mañana se mejorarán los tiempos, hay que apretar, no sé hasta donde podremos llegar pero voy a dar como siempre el ciento por ciento y creo que tengo posibilidades en la Q1".